飛機(jī)鍛件
按重量計(jì)算，85%組件是鍛造在飛機(jī)上。飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪盤、 后軸頸 （空心軸）、 刀片、 翼梁，棱棱的機(jī)身和輪支架、 油缸等的起落架被鍛造有關(guān)飛機(jī)的安全的重要。飛機(jī)鍛造與高強(qiáng)度、 耐磨損、 耐腐蝕的鋁合金、 鈦合金、 鎳基合金和珍貴的材料。鍛件為了節(jié)省材料和能源節(jié)約，以及飛機(jī)鍛件鍛造或用于多模鍛壓力機(jī)生產(chǎn)。鍛件汽車的重量，車 71.9%的鍛件鍛造。一般轎車車身、 車、 發(fā)動(dòng)機(jī)、 前軸、 后軸、 底盤、 變速箱、 傳動(dòng)軸，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和 15 部分汽車鍛件的特點(diǎn)是形狀復(fù)雜、 低體重、 惡劣的工作條件和高安全要求。鍛件所用的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸、 凸輪軸、 前軸梁、 前需督導(dǎo)、 后橋半軸、 軸、 傳動(dòng)齒輪、 等等盒子內(nèi)，沒有任何安全關(guān)鍵鍛件車輛安全運(yùn)行。